Иногда случаются незапланированные ситуации, при которых сотрудники работодателя попадают в ДТП. Если транспортное средство зарегистрировано на организацию и ДТП произошло в рабочие дни, то это происшествие подпадает под несчастный случай, подлежащий расследованию и учету в соответствии с трудовым законодательством.

В таком случае создается комиссия по расследованию во главе с государственным инспектором труда и инициируется проверка всех имеющихся документов и обстоятельств. Отсутствие каких-либо документов влечет за собой возникновение штрафов. Чем больше отсутствует документов, тем выше общая сумма штрафов и порой в среднем она достигает несколько сотен тысяч рублей. Возможна даже приостановка деятельности организации в отдельных случаях. Чтобы этого избежать, в первую очередь работодателю стоит позаботиться о наличии в своем штате сотрудника по охране труда. Если численность работников более пятидесяти, то в организации должна быть служба охраны труда или отдельный специалист по охране труда, прошедший соответствующее обучение. При меньшем количестве работников допустимо привлечь стороннего специалиста (ст. 223 ТК РФ).

В течение суток после ДТП необходимо известить об этом инспекцию труда, социальный фонд, министерство труда, иные уполномоченные органы в зависимости от вида произошедшего случая (уполномоченные органы и организации подробно указаны в ст. 228.1 ТК РФ).

Помимо этого, рекомендуем работодателю учесть следующие особенности в части наличия документов при возникновении ДТП:

1. Положение об использовании служебных автомобилей, которое должно определять порядок предоставления работникам данных автомобилей;

2. Подтверждение технического обслуживания автомобиля (к примеру: договор с обслуживающей организацией, заказ-наряд, расходные накладные, счет-фактуры, платежные поручения);

3. Путевой лист в отношении автомобиля, который отражает ежедневный маршрут в течение каждого месяца и время выезда/приезда. Такой лист в том числе должен отражать контроль технического состояния транспорта и отметки о прохождении ежедневного предрейсового осмотра в отношении водителя и работников-пассажиров, у которых разъездной характер работы. В зависимости от вида разъездной работы возможны также предсменные, послесменные, послерейсовые медицинские осмотры, но все они должны проводиться каждый рабочий день;

4. Акт приема-передачи служебного автомобиля, подтверждающий закрепление служебного транспорта за определенным работником-водителем;

5. Страховой полис, подтверждающий страхование автогражданской ответственности водителя.

Работники-водители и работники-пассажиры, у которых разъездной характер работы, должны быть обеспечены следующими документами:

1. Личные карточки учета выдачи средств индивидуальной защиты. Такие карточки должны оформляться работодателем и подписываться работниками каждые два года и содержать в себе выдачу таких вещей, как: специальную защитную одежду, средства защиты рук, ног, головы, глаз (в частности, сигнальный жилет, плащ, перчатки, очки);

2. Документы, подтверждающие прохождение первичных медицинских осмотров и прохождение психиатрического освидетельствования (договор, акт, журнал медицинских осмотров медицинской организации);

3. Документы, подтверждающие прохождение предрейсовых медицинских осмотров (договор, акт, журнал медицинских осмотров медицинской организации). Такие осмотры должны проводиться ежедневно перед началом каждой поездки, о чем медицинская организация проставляет отметки в своем журнале;

4. Подтверждение прохождения обучения в сфере опасных производственных факторов и источников опасности, по оказанию первой помощи, по использованию средств индивидуальной защиты, по общим вопросам охраны труда. Прохождение таких обучений подтверждается выпиской из протоколов заседаний комиссии по проверке знаний со стороны аккредитованной образовательной организации.

Полезно напомнить и про иные документы, которые должны быть у работодателя и отсутствие которых часто выявляется при проведении проверок в рамках самых разных несчастных случаев:

1. Положения о системе управления охраной труда, в соответствии с которым необходимо провести оценку профессиональных рисков;

2. Отчет о проведении специальной оценки условий труда, методика и форма которого утверждена Приказом Минтруда России от 21.11.2023 № 817н. Здесь важно отметить, что сведения о результатах проведения такой оценки вносятся в специальную государственную информационную систему учета.

3. Журналы, подтверждающие вводные (при приеме на работу) и плановые (не реже чем раз в шесть месяцев) инструктажи по охране труда на рабочем месте.

Команда ЮК «ЛексПроф» желает, чтобы ни у одной из организаций-работодателей, ознакомившихся с данной статьей, никогда не возникали несчастные случаи с работниками и служебным транспортом, и искреннее надеется, что приведенная информация была полезной и поможет избежать штрафных санкций в случае возникновения таких непредвиденных ситуаций.